pesawat kebanggaan Indonesia
CN-235 adalah sebuah pesawat angkut turboprop kelas menengah bermesin dua. Pesawat ini dirancang bersama antaraIPTN Indonesia dan CASA Spanyol. Pesawat ini diberi nama sandi Tetuka dan saat ini menjadi pesawat paling sukses pemasarannya dikelasnya.
CN235 telah mendapatkan reputasi untuk fleksibilitas misi, persyaratan dukungan minimal dan operasi yang handal di berbagai lingkungan dan dengan biaya operasional yang rendah.
Lebih dari 250 pesawat ini telah terjual di seluruh dunia, melakukan lebih dari 1 juta siklus dalam beberapa kondisi yang paling menuntut.
Kabin besar di CN235 yang menampung hingga 36 penerjun payung, atau dapat dikonfigurasi untuk patroli maritim dan operasi pengawasan dengan konsol misi, pengamatan gelembung jendela dan tempat istirahat. Untuk misi evakuasi medis, pesawat mengakomodasi hingga 18 tandu, dengan empat petugas.
Lebih dari 250 pesawat ini telah terjual di seluruh dunia, melakukan lebih dari 1 juta siklus dalam beberapa kondisi yang paling menuntut.
 |
| CN-235 milik maskapai Merpati Indonesia |
Kabin besar di CN235 yang menampung hingga 36 penerjun payung, atau dapat dikonfigurasi untuk patroli maritim dan operasi pengawasan dengan konsol misi, pengamatan gelembung jendela dan tempat istirahat. Untuk misi evakuasi medis, pesawat mengakomodasi hingga 18 tandu, dengan empat petugas.
Jalan belakang yang dapat dibuka dalam penerbangan untuk airdrop peralatan, dan juga memfasilitasi loading mudah palet misi, bersama dengan kargo besar, standar 88 x palet 108-inci, kendaraan ringan dan mesin pesawat. Untuk udara misi pengiriman kargo, hingga 6.000 kg. dapat disampaikan dalam single pass.
CN235 memiliki kualitas penanganan yang sangat baik dan manuver, dengan respon mesin cepat dari yang dua General Electric CT7-9C powerplants turboprop.
Sejarah
CN-235 adalah pesawat terbang hasil kerja sama antara IPTN atau Industri Pesawat Terbang Indonesia (sekarang PT.DI) dengan CASA dari Spanyol. Kerja sama kedua negara dimulai sejak tahun 1980 dan purwarupa milik Spanyol pertama kali terbang pada tanggal 11 November 1983,
sedangkan purwarupa milik Indonesia terbang pertama kali pada tanggal 30 Desember 1983. Produksi di kedua negara di mulai pada tanggal Desember 1986. Varian pertama adalah CN-235 Series 10 dan varian peningkatan CN-235 Seri 100/110 yang menggunakan dua mesin General Electric CT7-9C berdaya 1750 shp bukan jenis CT7-7A berdaya 1700 shp pada model sebelumnya.
 |
| Amerika Serikat salah satu pengguna CN-235 |
Varian :
PT.Dirgantara Indonesia :
· CN-235-10 :
Versi produksi awal (diproduksi 15 buah oleh masing-masing perusahaan), menggunakan mesin GE CT7-7A
Versi produksi awal (diproduksi 15 buah oleh masing-masing perusahaan), menggunakan mesin GE CT7-7A
· CN-235-110 :
Secara umum sama dg seri 10 tetapi menggunakan mesin GE CT7-9C dalam nasel komposit baru ,mempunyai sistem kelistrikan, peringatan dan lingkungan yang lebih maju dibanding seri 100 milik CASA.